MARINER skal utvikle et nytt modulært brenselcellesystem som er kraftig nok til å drive store skip – og samtidig utslippsfri. Målet er å lage et system på 1 MW som kan bygges i moduler, slik at det passer både små og store fartøy. Dette er viktig fordi dagens skip nesten utelukkende bruker fossilt drivstoff, og utslippene må kraftig ned.
Prosjektet skal først lage og teste en 200 kW prototype, og deretter bygge en fullskala 1 MW versjon som testes i ekte maritime forhold: salt luft, fukt, temperaturendringer og høy belastning. MARINER utvikler også digitale tvillinger og smart styring som gjør at systemet varer lenger og kan vedlikeholdes før skader skjer.
Hvorfor er MARINER‑prosjektet?
Global skipsfart står for rundt 90 % av verdenshandelen og omtrent 3 % av verdens totale utslipp. Nesten alle skip bruker fortsatt fossilt drivstoff, og uten tiltak kan utslippene fra sektoren øke med 50–250 % innen 2050. Dette gjør skipsfarten til en av de mest krevende sektorene å avkarbonisere.
EU har derfor satt inn kraftige virkemidler:
- EU ETS for maritim sektor (fra 2024) gjør det dyrere å slippe ut CO₂
- FuelEU Maritime strammer inn kravene til drivstoff og forbyr i praksis fossil-only fremdrift innen 2050
Samtidig jobber Mission Innovation og Clean Hydrogen Joint Undertaking for å gjøre grønt hydrogen billigere og tilgjengelig globalt.
MARINER er viktig fordi det leverer akkurat det skipsfarten mangler: en pålitelig, effektiv, skalerbar og rimelig 1 MW PEM brenselcelleløsning som kan erstatte fossile motorer i store skip.
Hva gjør vi?
Prosjektet gjør dette ved å:
- utvikle en modulær 1 MW PEM‑brenselcelle som møter EU sine kostnads‑ og effektivitetsmål
- teste systemet i maritime forhold (salt, fukt, temperatur)
- utvikle digitale tvillinger, diagnostikk og styring som forlenger levetid
- dokumentere kostnader, livsløp og sikkerhet
- samarbeide med verft, rederier, klasseselskaper og regulatorer for å sikre at teknologien faktisk kan tas i bruk
Kort sagt: MARINER flytter brenselcelleteknologi fra laboratoriet til virkelige skip – og gjør nullutslippsshipping til et økonomisk fornuftig valg, ikke bare et forskningsprosjekt.
