Overvåkingen har gitt umiddelbare resultater. Dronene har funnet for
høye svovelverdier i 27 av 294 kontrollerte skip. Det vil si at
svovelutslippene måles til å være over de tillatte 0,5 prosent i
området.
- Droneteknologien vår bidrar til håndhevelse av miljøbestemmelser og skaper norske arbeidsplasser, sier Nils Håheim-Saers som er prosjektansvarlig i NORCE.
Viktig miljøtiltak
Mindre svovelutslipp fra skipsfart vil bidra til bedre luftkvaliteten
i havner og farleder, og er ett av flere viktige miljøtiltak.
Det er NORCE, sammen med droneselskapet Nordic Unmanned og UMS Skeldar som har EU-kontrakt på denne type overvåkning. Alle EU-land kan bestille sniffedronen og benytte seg fritt av ordningen, som administreres av European Maritime Safety Agency (EMSA). Dronen har nå vært stasjonert i Spania ved Gibraltarstredet siden juli i år. Der har den på oppdrag fra det spanske sjøfartsdirektoratet målt svovelutslipp på skipene i området.
- Å tilby nasjonale myndigheter banebrytende maritim miljøteknologi er ekstremt givende. Å se resultatene av hardt arbeid og godt samarbeid gir oss motivasjon for fremtiden. Vi er stolte av vårt arbeid for å redusere havforurensning ved å sikre at fartøyene overholder utslippsforskriften, sier Knut Roar Wiig, administrerende direktør i Nordic Unmanned.
Den norskregistrerte dronen har tidligere sniffet etter svovel i danske farvann, og i Litauen og Frankrike. Litauiske myndigheter rapporterte at de kun inspiserte ¼ av alle fartøy som kom inn i deres farvann. Etter implementeringen av dronetjenester rapporterte de at de inspiserte 70-80 % av alle fartøy som kommer inn i Litauen.
«Lukter» på røyken
Selve overvåkningen foregår ved at dronen flyr inn til hvert skip og
«lukter» på røyken. For å oppdage gassene som genereres ved forbrenning
av drivstoff, er flyet utstyrt med gassensorer og optisk og termisk
kamera.