Forskningsfly

NORCE har driftstillatelser for både RPAS (droner) og bemannede fly utstedt av Luftfartstilsynet. Dette innebærer at NORCE har en godkjent flyorganisasjon med stillingsinnehavere og styringssystemer som kreves i henhold til Norsk Luftfartslov og opererer i samsvar med EASA-forskriften.

NORCE har et eget forskningsfly stasjonert i Tromsø. I tillegg har NORCE installert en rekke instrumenter på Lufttransport Dornier-flyet stasjonert i Longyearbyen, som en del av SIOS-InfraNor-prosjektet.

Forskningsflyene og infrastrukturen er tilgjengelig for bruk i samarbeidsprosjekter med andre forskningsinstitusjoner.

Flyet som er stasjonert i Tromsø er et rent forskningsfly for NORCE og forskningspartnere. Flyet kan brukes i en rekke ulike forskningsprosjekter både i og utenfor Norge. NORCE har spesialister på måleteknologi som vil samarbeide med forskere med domenekunnskap om riktig strategi for innhenting av data. Flyet har plass til 2-4 personer og ca 150 kg nyttelast. Data kan samles inn og analyseres i sanntid slik at flytiden utnyttes effektivt og justeringer kan gjøres underveis.

Nåværende nyttelast omfatter:

• Hyspex hyperspektral avbilder med 32 grader synsfelt.
• PhaseOne medium format RGB kamera.
• GNSS Applanix POS AV 510 navigasjonssystem.
• 4G modem

Foto: Rune Rolvsjord/NORCE

Lufttransport-flyet er verdens første passasjerfly med høyoppløselige sensorer og avansert kommunikasjonsutstyr man vanligvis bare finner ombord i satellitter. Flyet er konfigurert til å innhente flyfoto og hyperspektrale fjernmålingsdata i tillegg til den normale transportoperasjonen. Flyet flyr regelmessige flygninger fra Longyearbyen til Ny-Ålesund og Svea, samt rundt 20 flyvninger i året til Stasjon Nord på Grønland.

Nåværende nyttelast omfatter:

• Hyspex hyperspektral avbilder med 32 grader synsfelt.

• PhaseOne medium format RGB kamera.
• GNSS Applanix POS AV 410 navigasjonssystem.
• Radionor CRE2-179-UAV bredbåndsradio (5.862 GHz).
• Kongsberg Seatex AIS-300.